Transportexport
1. Avsändaren ska tillhandahålla information: namn, telefonnummer, adress, leveranstid, varans namn, antal stycken, vikt, kartongstorlek, namn, adress och telefonnummer till destinationshamnen och mottagaren i destinationshamnen.Tulldeklarationsmaterial bör tillhandahållas: lista, kontrakt och faktura;Initiera elektronisk överlåtelse för efterföljande agentdeklaration.
2. Efter att ha påbörjat sändningen av varor, boka fraktutrymmet hos flygbolaget (avsändaren kan också ange flygbolaget) och bekräfta flygningen och relaterad information till kunden.Det är också nödvändigt att veta om varorna behöver besiktigas, och att hjälpa till med att hantera de gods som behöver besiktigas.Skaffa varulagerkartan med angivande av kontaktperson, telefonnummer, mottagnings-/leveransadress, tid etc. så att varorna kan lagras i tid och korrekt.
3. Speditörer kommer att tillverka huvudetiketter och underetiketter enligt flygbolagets fraktsedelnummer, och klistra dem på varorna för att underlätta identifieringen av avgångshamnen och destinationshamnen.På flygplatsens fraktterminal kontrollerades och vägdes godset och godsets dimensioner mättes för att beräkna volym och vikt, stämplades med "security seal" och "receivable seal" och undertecknades för bekräftelse.De tre arabiska siffrorna på flygbolagets etikett representerar flygbolagets kodnummer, och de sista åtta siffrorna är det allmänna fraktsedelnumret.Underetiketten ska ha tunnelbanefraktsedelns nummer och den tresiffriga koden för varornas ankomst till staden eller flygplatsen.En flygbolagsetikett fästs på en vara och en underetikett fästs på godset med subfraktsedlar.
4 .Tullmäklaren lägger in uppgifterna i tullsystemet för förhandsgranskning.Efter att förinspelningen är godkänd kan en formell förklaring göras.Var uppmärksam på leveranstiden enligt flygtiden: de godsdokument som ska deklareras vid middagstid måste lämnas över senast kl. XX;Varuhandlingar som behöver deklareras på eftermiddagen ska lämnas in senast XX.Annars kommer hastigheten på tulldeklarationen att ökas och varorna kanske inte kommer in på reguljärflyget, eller så kommer terminalen att ta ut övertidsavgifter på grund av nödsituationer.
5. Flygbolaget ordnar lastbordet efter storlek och vikt på det gods som har släppts ut av tullen.Flygbolag kommer att debitera frakt enligt faktureringsvikten, och fraktterminaler kommer också att debitera markhanteringsavgifter enligt faktureringsvikten.
